300x250x8方管 q355b方矩管 船用方管

q355b方矩管 船用 V、送丝速度在42~48in/min、焊接速度在2~5in/min时，试验焊接中发现FF3焊缝上几乎未出现层间未熔合情况、坡口未熔合及密集气孔情况。分析认为FF三道焊缝坡口宽度小，气体保护充分，因而不会产生氮气孔；坡口宽度小使得焊摆幅小，摆动频率高，在送丝速度一定情况下母材与填充金属熔合充分，因而产生未熔合的几率较小；仰焊部位焊缝余高不大。
这个现象的出现，究其原因，应该是某些不规范的热企业或某位大师在锻模对外热业务时，没有真正按照锻模的服役条件来淬火，而是降低淬火温度、缩短保温时间，仅仅满足用户的硬度要求，这种硬度值看似符合标准（或规范）的锻模硬度范围，由于没有考虑红硬性，在使用时，锻模的抗回火能力差，硬度很快就会降低，用户对这种使用过的锻模再检测时，发现锻模的热硬度不高。锻模的就动脑筋了：下次热时提高硬度要求，结果发现提高硬度的锻模比上一次按照标准、规范选取的硬度值的锻模寿命提高了，于是他很高兴：原来提高硬度就能解决这个问题。
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